גנרטור דיזל סדרת Doosan

תיאור קצר:

Doosan ייצר את המנוע הראשון שלו בקוריאה בשנת 1958. מוצריה תמיד ייצגו את רמת הפיתוח של תעשיית המכונות הקוריאניות, והביאו הישגים מוכרים בתחומי מנועי דיזל, מחפרים, כלי רכב, כלי מכונה אוטומטיים ורובוטים. מבחינת מנועי דיזל, היא שיתפה פעולה עם אוסטרליה כדי לייצר מנועים ימיים בשנת 1958 והשיקה סדרה של מנועי דיזל כבדים עם חברת הגברים הגרמנית בשנת 1975. יונדאי דוזן אינפראקור מספקת מנועי דיזל וגז טבעי שפותחו עם טכנולוגיה קניינית TS ב- מתקני ייצור מנועים רחבי היקף ללקוחות בכל רחבי העולם. יונדאי דוזן אינפראקור קופץ כעת קפיצה כיצרנית מנוע גלובלית שמציבה עדיפות ראשונה לשביעות רצון הלקוחות.
מנוע דיזל Doosan נמצא בשימוש נרחב בהגנה לאומית, תעופה, כלי רכב, אוניות, מכונות בנייה, מערכות גנרטורים ושדות אחרים. הסט השלם של סט מחולל מנועי דיזל של Doosan מוכר על ידי העולם בגודלו הקטן, משקל קל, יכולת עומס חזקה אנטי נוספת, רעש נמוך, מאפיינים כלכליים ואמינים, ואיכות פעולתו ופליטת גז הפליטה עומדים בפגיעה הלאומית והבינלאומית הרלוונטית סטנדרטים.

שלח אלינו דוא"ל

50 הרץ

60 הרץ

פירוט מוצר

תגי מוצר

דגם Genset	כוח ראשוני (Kw)	כוח ראשוני (Kva)	כוח המתנה (Kw)	כוח המתנה (Kva)	דגם מנוע	מָנוֹעַ דורג כּוֹחַ (Kw)	לִפְתוֹחַ	אָטִים קוֹל	גְרוֹר
TD55	40	50	44	55	SP344CA	46	O	O	O
TD69	50	63	55	69	SP344CB	56	O	O	O
TD83	60	75	66	83	SP344CC	73	O	O	O
TD165	120	150	132	165	DP086TA	137	O	O	O
TD186	135	169	149	186	P086ti-1	149	O	O	O
TD220	160	200	176	220	P086ti	177	O	O	O
TD250	180	225	198	250	DP086LA	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	P126ti	241	O	O	O
TD303	220	275	242	303	P126ti	241	O	O	O
TD330	240	300	264	330	P126TI-II	265	O	O	O
TD413	300	375	330	413	DP126LB	327	O	O	O
TD440	320	400	352	440	P158le	363	O	O	O
TD500	360	450	396	500	DP158LC	408	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LD	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	DP158LD	464	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP180LA	502	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LB	556	O	O
TD756	550	688	605	756	DP222LB	604	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LC	657	O	O

דגם Genset	כוח ראשוני (Kw)	כוח ראשוני (Kva)	כוח המתנה (Kw)	כוח המתנה (Kva)	דגם מנוע	מָנוֹעַ דורג כּוֹחַ (Kw)	לִפְתוֹחַ	אָטִים קוֹל	גְרוֹר
TD63	45	56	50	63	SP344CA	52	O	O	O
TD80	58	73	64	80	SP344CB	67	O	O	O
TD100	72	90	79	100	SP344CC	83	O	O	O
TD200	144	180	158	200	DP086TA	168	O	O	O
TD206	150	188	165	206	P086ti-1	174	O	O	O
TD250	180	225	198	250	P086ti	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	DP086LA	228	O	O	O
TD344	250	313	275	344	P126ti	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126TI-II	307	O	O	O
TD440	320	400	352	440	DP126LB	366	O	O	O
TD481	350	438	385	481	P158le	402	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LC	466	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP158LD	505	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LA	559	O	O
TD743	540	675	594	743	DP180LB	601	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LA	670	O	O
TD880	640	800	704	880	DP222LB	711	O	O
TD935	680	850	748	935	DP222LC	753	O	O

מְאַפיֵן

1. ביצועים יציבים ואמינים, מבנה קומפקטי וכוח גבוה.

2. צריכת אוויר עם טורבו, מקורר, רעש נמוך, פליטות מצוינות.

3. מערכת קירור הבוכנה מאומצת כדי לממש את בקרת הטמפרטורה של תא הצילינדר והבעירה, מה שגורם למנוע לפעול בצורה חלקה יותר ויש לו פחות רטט.

4. ליישום טכנולוגיית ההזרקה האחרונה וטכנולוגיית דחיסת האוויר בעלת ביצועי בעירה טובים וצריכת דלק נמוכה.

5. השימוש בתוחם גליל להחלפה, טבעת מושב שסתום וצינור המדריך משפר את ההתנגדות של המנוע.

6. גודל קטן, משקל קל, יכולת חזקה להתנגד לעומס נוסף, כלכלי ואמין.

7. מגדש העל משתמש באנרגיה של גז הפליטה כדי לשפר את קצב ניצול האנרגיה, כדי להגדיל את כוח התפוקה, להפחית את קצב צריכת הדלק, לנקות את הפליטה, להפחית את רעש התדר הגבוה ולהאריך את חיי השירות