מהם הפונקציות והאמצעי הזהירות של מסנן השמן?

תפקוד מסנן השמן הוא לסנן חלקיקים מוצקים (שאריות בעירה, חלקיקי מתכת, קולואידים, אבק וכו ') בשמן ולשמור על ביצועי השמן במהלך מחזור התחזוקה. אז מה אמצעי הזהירות לשימוש בו?

ניתן לחלק את מסנני הנפט למסנני זרימה מלאה ומסנני זרימה מפוצלים בהתאם להסדרם במערכת השימון. המסנן הזרימה המלאה מחובר בסדרה בין משאבת השמן למעבר השמן הראשי כדי לסנן את כל השמן שנכנס למערכת השימון. יש להתקין שסתום עוקף כך שהשמן יוכל להיכנס למעבר השמן הראשי כאשר המסנן חסום. המסנן הזרימה המפוצלת מסנן רק חלק מהשמן המסופק על ידי משאבת השמן, ולרוב יש לו דיוק סינון גבוה. השמן העובר דרך פילטר הזרימה המפוצלת נכנס למגדש הטורבו או נכנס לתבנית השמן. ניתן להשתמש במסנני זרימה מפוצלים רק בשילוב עם מסננים זרימה מלאה. עבור מותגים שונים של מנועי דיזל (כמו Cummins, Deutz, Doosan, Wolvo, Perkins וכו '), חלקם מצוידים רק במסננים זרימה מלאה, וחלקם משתמשים בשילוב של שני פילטרים.

יעילות הסינון היא אחד המאפיינים העיקריים של מסנן השמן, מה שאומר שהשמן המכיל מספר מסוים של חלקיקים בגודל מסוים זורם דרך המסנן בקצב זרימה מסוים. המסנן המקורי המקורי בעל יעילות סינון גבוהה, יכול לסנן את הזיהומים בצורה היעילה ביותר, ולהבטיח כי הניקיון של השמן המסונן עומד בתקן. לדוגמה, שסתום מעקף מסנן השמן של וולוו פנטה ממוקם בדרך כלל בבסיס המסנן, ודגמים בודדים מובנים במסנן. בדרך כלל אין פילטרים שאינם קנויין בשוק שסתום עוקף מובנה. אם משתמשים במסנן שאינו מקור על מנוע המצויד במסנן שסתום עוקף מובנה, ברגע שמתרחש סתימה, השמן לא יכול לזרום דרך המסנן. אספקת שמן לחלקים המסתובבים שצריך לשמן בהמשך תגרום לבלאי רכיבים ויגרמו לאובדן כבד. מוצרים שאינם גנואין אינם יכולים להשיג את אותה השפעה כמו מוצרים מקוריים מבחינת מאפייני ההתנגדות, יעילות הסינון ומאפייני הסתימה. MAMO Power ממליץ בחום להשתמש רק במסנני נפט שאושרו על ידי מנוע דיזל!