תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן חלקיקים מוצקים (שאריות בעירה, חלקיקי מתכת, קולואידים, אבק ועוד) בשמן ולשמור על ביצועי השמן במהלך מחזור התחזוקה.אז מה הם אמצעי הזהירות לשימוש בו?
ניתן לחלק את מסנני השמן למסנני זרימה מלאה ומסנני זרימה מפוצלת לפי סידורם במערכת הסיכה.מסנן הזרימה המלאה מחובר בסדרה בין משאבת השמן למעבר השמן הראשי כדי לסנן את כל השמן הנכנס למערכת הסיכה.יש להתקין שסתום מעקף כדי שהשמן יוכל להיכנס למעבר השמן הראשי כאשר המסנן חסום.מסנן הזרימה המפוצלת מסנן רק חלק מהשמן שמסופק על ידי משאבת השמן, ובדרך כלל בעל דיוק סינון גבוה.השמן העובר דרך מסנן הזרימה המפוצלת נכנס למגדש הטורבו או נכנס למחבת השמן.ניתן להשתמש במסנני זרימה מפוצלת רק בשילוב עם מסנני זרימה מלאה.עבור מותגים שונים של מנועי דיזל (כגון CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS וכו'), חלקם מצוידים רק במסנני זרימה מלאה, וחלקם משתמשים בשילוב של שני מסננים.
יעילות סינון היא אחד המאפיינים העיקריים של מסנן השמן, כלומר השמן המכיל מספר מסוים של חלקיקים בגודל מסוים זורם דרך המסנן בקצב זרימה מסוים.למסנן המקורי המקורי יעילות סינון גבוהה, יכול לסנן זיהומים בצורה היעילה ביותר, ולוודא שניקיון השמן המסונן עומד בתקן.לדוגמה, שסתום מעקף מסנן השמן של וולוו פנטה ממוקם בדרך כלל בבסיס המסנן, ודגמים בודדים מובנים במסנן.למסננים לא מקוריים בשוק אין בדרך כלל שסתום מעקף מובנה.אם נעשה שימוש במסנן לא מקורי במנוע המצויד במסנן מובנה של שסתום מעקף, ברגע שמתרחשת סתימה, השמן לא יכול לזרום דרך המסנן.אספקת שמן לחלקים המסתובבים אותם יש לשמן מאוחר יותר תגרום לשחיקה של הרכיבים ותגרום להפסדים כבדים.מוצרים לא מקוריים אינם יכולים להשיג את אותו אפקט כמו מוצרים מקוריים מבחינת מאפייני ההתנגדות, יעילות הסינון ומאפייני סתימה.MAMO POWER ממליצה בחום להשתמש רק במסנני שמן מאושרים למנועי דיזל!
זמן פרסום: 18-2-2022
