שלישית, בחרו שמן בעל צמיגות נמוכה
כאשר הטמפרטורה יורדת בחדות, צמיגות השמן תעלה, וזה עלול להיות מושפע מאוד במהלך התנעה קרה. קשה להתניע את השמן וקשה לסובב את המנוע. לכן, בבחירת שמן לגנרטור דיזל בחורף, מומלץ להחליף את השמן בצמיגות נמוכה יותר.
רביעית, החלפת מסנן אוויר
בשל הדרישות הגבוהות ביותר לאלמנט מסנן האוויר ולאלמנט מסנן הדיזל במזג אוויר קר, אם לא יוחלפו בזמן, הדבר יגביר את בלאי המנוע ויפגע באורך חיי השירות של סט גנרטור הדלק. לכן, יש צורך להחליף את אלמנט מסנן האוויר לעתים קרובות כדי להפחית את הסבירות לכניסת זיהומים לצילינדר ולהאריך את חיי השירות והבטיחות של סט גנרטור הדיזל.
חמישית, שחררו את מי הקירור בזמן
בחורף, יש לשים לב במיוחד לשינויי טמפרטורה. אם הטמפרטורה נמוכה מ-4 מעלות, יש לרוקן את מי הקירור במיכל מי הקירור של מנוע הדיזל בזמן, אחרת מי הקירור יתרחבו במהלך תהליך ההתמצקות, מה שיגרום לפיצוץ ונזק למיכל מי הקירור.
שישית, להעלות את טמפרטורת הגוף
כאשר סט גנרטור הדיזל מופעל בחורף, טמפרטורת האוויר בצילינדר נמוכה, וקשה לבוכנה לדחוס את הגז כדי להגיע לטמפרטורה הטבעית של הסולר. לכן, יש לאמץ את שיטת העזר המתאימה לפני שמתחילים להעלות את הטמפרטורה של גוף סט גנרטור הדיזל.
שביעית, התחממו מראש והתחילו לאט
לאחר הפעלת סט גנרטור הדיזל בחורף, עליו לפעול במהירות נמוכה למשך 3-5 דקות כדי להעלות את טמפרטורת המכונה כולה ולבדוק את מצב העבודה של שמן הסיכה. ניתן להכניס אותו לפעולה רגילה לאחר שהבדיקה תקינה. כאשר סט גנרטור הדיזל פועל, יש לנסות למזער את העלייה הפתאומית במהירות או את פעולת הלחיצה על המצערת עד למקסימום, אחרת הזמן ישפיע על חיי השירות של מכלול השסתום.
זמן פרסום: 26 בנובמבר 2021
