מנוע: פרקינס 4016TWG
אלטרנטור: לירוי סומר
כוח ראשוני: 1800kW
תדר: 50 הרץ
מהירות מסתובבת: 1500 סל"ד
שיטת קירור מנוע: מקורר במים
1. מבנה עיקרי
צלחת חיבור אלסטית מסורתית מחברת בין המנוע ואת האלטרנטור. המנוע קבוע עם 4 נקבים ו -8 בולמי זעזועים בגומי. והאלטרנטור קבוע עם 4 נקבים ו -4 בולמי זעזועים בגומי.
עם זאת, כיום גנזים רגילים, שכוחם הוא יותר מ- 1000kW, אינם נוקטים בשיטת התקנה מסוג זה. מרבית המנועים והאלטרנטורים הללו קבועים עם קישורים קשים, ובולמי זעזועים מותקנים תחת בסיס Genset.
2. תהליך בדיקת רטט:
שים מטבע 1-יואן זקוף על בסיס הגנט לפני תחילת המנוע. ואז לפסוק שיפוט חזותי ישיר.
3. תוצאת מבחן:
הפעל את המנוע עד שהוא מגיע למהירותו המדורגת, ואז התבונן ורשם את מצב העקירה של המטבע דרך התהליך כולו.
כתוצאה מכך, שום תזוזה וקפיצה לא מתרחשת למטבע הדוכן 1-יואן בבסיס הגנט.
הפעם אנו לוקחים את ההובלה לשימוש בולם זעזועים כהתקנה קבועה של המנוע והאלטרנטור של גנים שהעוצמה שלהם היא יותר מ- 1000kW. הוכח היציבות של בסיס Genset בעל עוצמה גבוהה, המתוכננת ומופקת על ידי שילוב עוצמת לחץ CAD, ספיגת הלם וניתוח נתונים אחרים, באמצעות הבדיקה. עיצוב זה יפתור היטב את בעיות הרטט. זה מאפשר התקנה תקורה וגובה קומות או מצמצם את עלות ההתקנה, תוך הפחתת הדרישות של בסיס ההרכבה של Gensets (כגון בטון). חוץ מזה, הפחתת הרטט תגדיל את עמידותם של הגננים. השפעה כה מדהימה של גזיות בעלות עוצמה גבוהה היא נדירה הן בבית והן בחו"ל.
זמן הודעה: נובמבר-25-2020
