מדע פופולרי על עקרון החיבור ובעיות נפוצות של סטים של גנרטורים דיזל ומתגי העברה אוטומטיים

2. שלב הפעלת הגנרטור במקרה של כשל ברשת החשמל

כאשר רשת החשמל סובלת מהפסקת חשמל, מתח נמוך, אובדן פאזה תלת פאזי ותקלות אחרות, מערכת ה-ATS מזהה מצבי חשמל חריגים. לאחר השהייה קצרה (3-5 שניות כדי למנוע תנודות מתח מיידיות), היא שולחת מיד הודעה.התחל את התקשורתלבקר של גנרטור הדיזל דרך קו האות המחובר. עם קבלת האות, ה-סט גנרטורמתחיל אוטומטית, מבצע חימום מוקדם בסרק, ומגיע במהירות למהירות ולמתח המדורגים.

3. שלב אספקת חשמל חירום לאחר החלפת חשמל

לאחר שמערכת הגנרטור מייצרת חשמל יציב, היא מחזירה אות מתח רגיל למערכת ה-ATS. לאחר אישור שספק הכוח במצב המתנה עומד בתקנים, מערכת ה-ATSמנתק לחלוטין את מעגל החשמל הראשי תחילה ולאחר מכן סוגר את מעגל החשמל של הגנרטורמבנה האינטרלוק המכני מונע חיבור מקבילי של שני מקורות הכוח, ומאפשר לציוד הטעינה לעבור בצורה חלקה לאספקת חשמל של גנרטור דיזל ולהבטיח צריכת חשמל ללא הפרעה.

4. שלב איפוס וכיבוי לאחר שיקום אספקת החשמל

כאשר אספקת החשמל העירונית חוזרת במלואה ויציבה, מערכת ה-ATS מזהה פרמטרים מתאימים של רשת החשמל. לאחר השהייה של דקה עד 3 דקות (כדי למנוע תנודות מיידיות ברשת החשמל), היא חוזרת אוטומטית למצב אספקת חשמל רשתית ומנתקת את מעגל הפלט של סט הגנרטור. בינתיים, היא שולחת פקודת כיבוי לגנרטור, אשר יכבה אוטומטית לאחר קירור ללא עומס ויחזור למצב המתנה. המערכת כולה מתאפסת וממתינה להפעלת החירום הבאה.

ג. תקלות נפוצות אופייניות וסיבותיהן בתפעול החיבור

בהתקנה, בהפעלה ובהפעלה ארוכת טווח של ציוד, רוב הכשלים באספקת החשמל במצב המתנה נגרמות על ידיתקלות חיבור בין סט הגנרטור למערכת ATS, ולא נזק לציוד עצמו. להלן התקלות האופייניות הנפוצות ביותר והגורמים העיקריים שלהן בתעשייה.

1. כשל בהפעלת גנרטור אוטומטי לאחר הפסקת חשמל ברשת

זוהי תקלת החיבור הנפוצה ביותר. הסיבה העיקרית אינה כשל בגנרטור, אלאחיבור אות קטעראשית, קווי אות רופפים, מחוברים בצורה שגויה או ישנים ושבורים בין ה-ATS לבקר הגנרטור מונעים את שידור פקודות ההפעלה. שנית, הגדרות פרמטרים שגויות של ATS, כגון השהיית זיהוי תקלות מוגזמת או פונקציית פלט אות ההפעלה מושבתת. שלישית, בקר הגנרטור מוגדר למצב ידני במקום מצב המתנה אוטומטי, ואינו מקבל אותות קישור ATS.

2. ATS לא מצליח להחליף חשמל לאחר הפעלת גנרטור מוצלחת

בתרחישים מסוימים, הגנרטור מתחיל ומייצר חשמל כרגיל לאחר כשל ברשת החשמל, אך העומס נשאר כבוי ללא מיתוג מוצלח. הסיבות העיקריות כוללות: מעגל גילוי ATS פגום שאינו יכול לזהות את מתח היציאה המתאים מהגנרטור ודוחה את המיתוג; פאזה ותדר לא תואמים בין שני מקורות הכוח, מה שמפעיל את מנגנון ההגנה של ATS כדי למנוע מיתוג; חסימה מכנית או מנגנון נעילה פגום של ATS המוביל למעגל לא סגור.

3. פעולה רציפה ללא עומס של הגנרטור לאחר חידוש אספקת החשמל

לאחר חידוש אספקת החשמל והמערכת חוזרת לאספקת החשמל הראשית, גנרטור הדיזל ממשיך לפעול ללא כיבוי אוטומטי. הבעיה הבסיסית היאאות חיבור כיבוי לא חוקימערכת ה-ATS אינה מצליחה להפיק אותות איפוס רגילים לכיבוי, קו אות הכיבוי פתוח במעגל חשמלי, או שבקר הגנרטור יש פרמטרים חריגים של השהיית כיבוי. זה גורם לגנרטור לא להיות מסוגל לקבל פקודות איפוס, וכתוצאה מכך לפעולה ארוכת טווח ללא עומס, אשר לא רק מבזבזת דלק אלא גם גורמת לשקיעת פחמן במנוע ולאובדן חיי שירות.

4. תקלות קצרות ועצירות במהלך מיתוג חשמל

במקרים ספורים, סכנות נסתרות בסיכון גבוה כגון כיבוי מתג אוויר, קצר חשמלי במעגל וניצוצות מתרחשות ברגע ההפעלה, והן נגרמות בעיקר עקב התקנה לא סטנדרטית. הבנייה אינה עומדת בתקנות.לשבור לפני לעשותלוגיקת מיתוג, וכתוצאה מכך חיבור מקבילי חולף של שני מעגלי החשמל. בנוסף, חיבור פאזה הפוך של רשת החשמל והגנרטור או חיווט מעגלים כאוטי גורמים לקצר חשמלי בין פאזה לפאזה ולקונפליקט מתח במהלך המיתוג, מה שגורם להפעלת התקן ההגנה.

5. הפעלה כוזבת והחלפת חשמל חוזרת ונשנית

הגנרטור מופעל לעתים קרובות בטעות ואספקת החשמל עוברת שוב ושוב ללא תקלות ממשיות ברשת, דבר שנגרם בעיקר עקב הפעלה לא נכונה של פרמטרים. סף גילוי המתח של ATS מוגדר רגיש מדי, מה שמעריך באופן שגוי תנודות קלות ברשת וירידת מתח מיידית כתקלות חשמל ומפעיל את הפעלת הקישור. בינתיים, פרמטרי השהייה קצרים מדי אינם מצליחים לסנן תנודות חולפות ברשת, מה שמוביל לפעולות מערכת שגויות תכופות.

IV. נקודות מפתח להתקנה והפעלה סטנדרטיות עבור מערכות חיבור

התקנה סטנדרטית, הפעלה מדויקת והתאמת פרמטרים הם האמצעים המרכזיים לביטול תקלות חיבור שונות ולהבטחת פעולה יציבה לטווח ארוך של המערכת.

1. חיווט סטנדרטי כדי למנוע סכנות נסתרות במעגל

מעגל החשמל הראשי יבחין בקפדנות בין מסוף הקלט של רשת החשמל, מסוף הקלט של הגנרטור ומסוף פלט העומס כדי למנוע חיבור הפוך. קווי אות החיבור יחוו בהתאם למפרטי המסוף במדריך הציוד, עם הבחנה ברורה בין קווי הפעלה, כיבוי ומשוב אות וזיהוי קווים מלא כדי למנוע חיבור מעורב וחיבור וירטואלי. בינתיים, מערכת ה-ATS חייבת להיות מצוידת ב...אינטרלוק כפול חשמלי ומכניכדי להימנע באופן בסיסי מחיבור מקבילי של מקורות כוח כפולים ולמנוע תאונות קצר חשמלי.

2. התאמת פרמטרי ציוד ואיחוד לוגיקת פעולה

במהלך ההפעלה, המתח והתדר המדורגים של סט הגנרטור חייבים להתאים למפרטי ATS, כאשר 380V/50Hz הוא הסטנדרט עבור תרחישים תעשייתיים ואזרחיים קונבנציונליים. השהיות מיתוג מוגדרות באופן סביר: מומלץ שהשהיית ההתחלה במקרה של תקלה ברשת החשמל תהיה 3-5 שניות כדי למנוע הפרעות תנודות חולפות, והשהיית הכיבוי של שחזור רשת החשמל מוגדרת ל-1-3 דקות כדי להבטיח מתח רשת יציב לפני מיתוג ואיפוס. בנוסף, גם בקר הגנרטור וגם ATS חייבים להיות מוגדרים ל...מצב פעולה אוטומטי מלא.

3. הגנה אמינה מפני הארקה וטיפול בידוד

כל מערכת החיבור חייבת להיות מוארקת בצורה אמינה. קווי איתות וקווי חשמל צריכים להיות מבודדים היטב כדי למנוע קצרים והפרעות אות הנגרמים מלחות ובלאי בקו. קווי זרם חזק וזרם חלש יש להניח בנפרד כדי למנוע הפרעה לאות חיבור זרם חלש והפעלה כוזבת של המערכת הנגרמת מהפרעות זרם חזק.

תחזוקה יומית להפעלת חיבור יציבה לטווח ארוך

יותר מ-80% מתקלות החיבור בין גנרטורים דיזל למערכות ATS נובעות מפעילות סרק ממושכת ותחזוקה לא מספקת. תחזוקה פשוטה וסדירה יכולה להפחית משמעותית את הסתברות התקלה. ראשית, בצעו בדיקות כשל חשמל מדומות חודשיות על ידי ניתוק ידני של אספקת החשמל מהרשת כדי לבדוק את כל תהליך ההפעלה האוטומטית של הגנרטור, מיתוג החשמל וכיבוי האיפוס. שנית, בדקו והדקו באופן קבוע הדקי איתות רופפים, והחליפו קווים ישנים ופגומים. שלישית, נקו אבק וכתמי שמן פנימיים של ה-ATS, ובדקו את גמישות מנגנון המיתוג המכני כדי למנוע חסימה. רביעית, ודאו את פרמטרי הציוד באופן קבוע כדי למנוע שיבוש פרמטרים הנגרמת כתוצאה מהפעלה שגויה.

ו. סיכום

החיבור בין מערכות גנרטורים דיזל למערכת גז אלקטרומגנטית (ATS) הוא למעשה מערכת קישור שלבקרת אותות ATS ותגובת ביצוע סט גנרטורהערך המרכזי של מערכת אספקת חשמל שלמה טמון בתיאום המדויק של שני המכשירים ולא בביצועים של ציוד בודד. רוב כשלי אספקת החשמל אינם נגרמים עקב נזק לציוד, אלא עקב בעיות חיבור, כולל חיווט לא סטנדרטי, הפעלה שגויה של פרמטרים והעברת אותות כושלת.

עבור אנשי תפעול ותחזוקה, מיון לוגיקת הקישור, סטנדרטיזציה של התקנה והפעלה, ועמידה בבדיקות תקופתיות יכולים למנוע ביעילות תקלות חיבור שונות. זה מאפשר למערכת אספקת החשמל להגיב במהירות ולפעול ביציבות במהלך תקלות ברשת החשמל, ובכך לבנות ערובה איתנה לחשמל עבור תרחישי צריכת חשמל מרכזיים.