כוח Weichai, מוביל גנרטור סיני לרמה גבוהה יותר

weicai

לאחרונה היו חדשות ברמה עולמית בתחום המנועים הסיני. חברת Weichai Power יצרה את מחולל הדיזל הראשון בעל יעילות תרמית העולה על 50% ומממש יישום מסחרי בעולם.

לא רק היעילות התרמית של גוף המנוע היא יותר מ- 50%, אלא גם יכולה לעמוד בדרישות הפליטה הלאומית VI / Euro VI ולממש ייצור המוני בקנה מידה גדול. ענקיות זרות כמו מרצדס בנץ, וולוו, מנועי דיזל קומינס באותה רמת יעילות נמצאות עדיין בשלב המעבדה, ועם מכשיר להחזרת פסולת. על מנת לייצר מנוע זה השקיע Weichai 5 שנים, 4.2 מיליארד ואלפי אנשי מו"פ. מאז 1876 עברו מאז מאה וחצי שהיעילות התרמית של מנועי הדיזל הגדולים בעולם גדלה מ -26% ל -46%. רבים מכלי הבנזין של משפחתנו לא עברו עד כה 40%.

היעילות התרמית של 40% פירושה ש -40% מאנרגיית הדלק של המנוע מומרת לעבודת הספק של גל הארכובה. במילים אחרות, בכל עת שתדרוך על דוושת הגז, כ -60% מאנרגיית הדלק מתבזבזת. 60% אלה הם כל מיני הפסדים בלתי נמנעים

לכן, ככל שהיעילות התרמית גבוהה יותר, צריכת הדלק פחותה, ההשפעה של חיסכון באנרגיה והפחתת פליטה משמעותית יותר

היעילות התרמית של מנוע דיזל יכולה לעלות בקלות על 40% ולשאוף להגיע ל 46%, אך זה כמעט הגבול. בהמשך, כל 0.1% אופטימיזציה צריכה לעשות מאמצים גדולים

על מנת ליצור מנוע זה ביעילות תרמית של 50.26%, צוות המו"פ של Weichai עיצב מחדש 60% מאלפי החלקים על המנוע.

לפעמים הצוות יכול לשפר את היעילות התרמית רק ב 0.01% מבלי לישון מספר ימים. יש חוקרים שנואשים כל כך שהם זקוקים לעזרה מפסיכולוג. באופן זה, הצוות לקח כל עלייה של 0.1 ביעילות התרמית כצומת, הצטבר מעט ודחף חזק. יש אנשים שאומרים כי יש צורך לשלם מחיר כה גבוה עבור ההתקדמות. האם זה 0.01% הגיוני? כן, זה הגיוני, התלות החיצונית הסינית בנפט היא 70.8% בשנת 2019.

ביניהם, מנוע הבעירה הפנימית (מנוע דיזל + מנוע בנזין) צורך 60% מסך צריכת הנפט בסין. בהתבסס על רמת התעשייה הנוכחית של 46%, ניתן להגדיל את היעילות התרמית ל -50%, ולצמצם את צריכת הסולר ב -8%. נכון לעכשיו, ניתן לשדרג את מנועי הדיזל הכבדים של סין ל -10.42 מיליון טון בשנה, מה שיכול לחסוך 10.42 מיליון טון פחמן דו חמצני. 33.32 מיליון טון, שווה ערך לחמישית מכלל ייצור הסולר בסין בשנת 2019 (166.38 מיליון טון)


זמן פרסום: 27 בנובמבר 2020