למה יש לשים לב אליו בעת הפעלה במערך גנרטור דיזל חדש

עבור גנרטור הדיזל החדש, כל החלקים הם חלקים חדשים, ומשטחי ההזדווגות אינם במצב תואם טוב. לכן יש לבצע ריצה בפעולה (הידועה גם בשם ריצה בפעולה).

הפעלה בפעולה היא לגרום לגנרטור הדיזל להיכנס לפרק זמן מסוים בתנאי מהירות נמוכה ותנאי עומס נמוכים, כדי לרוץ בהדרגה בין כל משטחי ההזדווגות הנעים של גנרטור הדיזל ולקבל בהדרגה את מצב ההתאמה האידיאלי.

הפעלה בפעולה היא בעלת משמעות רבה לאמינות ולחייו של מחולל הדיזל. המנועים החדשים והשיפוצים של יצרן גנרטור דיזל נערכו ונבדקו לפני שעזבו את המפעל, כך שאין צורך בעומס זמן רב ופועל. עם זאת, מנוע הדיזל עדיין פועל במצב ראשוני ראשוני. שלב השימוש. על מנת לשפר את הפועל במצבו של המנוע החדש ולהאריך את חיי השירות שלו, יש לשים לב לעניינים הבאים בשימוש הראשוני במנוע החדש.

1. במהלך זמן העבודה הראשוני של 100 שעות, יש לשלוט על עומס השירות בטווח של 3/4 כוח המדורג.

2. הימנע מבטלה ממושכת.

3. שימו לב מקרוב כדי לפקח על שינויי פרמטרי ההפעלה השונים.

4 בדוק תמיד את רמת השמן ואת שינויים באיכות השמן. יש לקצר את תקופת שינוי השמן בפעולה הראשונית כדי למנוע שחיקה קשה הנגרמת על ידי חלקיקי מתכת המעורבים בשמן. באופן כללי, יש לשנות את השמן פעם אחת לאחר 50 שעות של פעולה ראשונית.

5. כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ- 5 ℃, יש לחמם מראש את מי הקירור כדי לגרום לטמפרטורת המים לעלות מעל 20 ℃ לפני תחילתם.

לאחר הפעלה, מערך הגנרטורים יעמוד בדרישות הטכניות הבאות:

היחידה תוכל להתחיל במהירות ללא תקלה;

היחידה פועלת יציבה בתוך העומס המדורג ללא מהירות לא אחידה וצליל לא תקין;

כאשר העומס משתנה בחדות, ניתן לייצב במהירות את מהירות מנוע הדיזל. זה לא עף או קופץ כשהוא מהיר. כאשר המהירות איטית, המנוע לא ייפסק והגליל לא יהיה מחוץ לשירות. המעבר בתנאי עומס שונים צריך להיות חלק וצבע עשן הפליטה צריך להיות תקין;

טמפרטורת מי הקירור תקינה, עומס לחץ השמן עומד בדרישות והטמפרטורה של כל חלקי הסיכה היא תקינה;

אין דליפת שמן, דליפת מים, דליפת אוויר ודליפת חשמל.