למה צריך לשים לב בעת ריצה במערך גנרטור דיזל חדש

עבור מחולל הדיזל החדש, כל החלקים הם חלקים חדשים, ומשטחי ההזדווגות אינם במצב תואם טוב. לכן, ריצה במבצע (המכונה גם ריצה במבצע) חייבת להתבצע.

 

הפעלה במבצע היא לגרום לגנרטור הדיזל להריץ פרק זמן מסוים בתנאי מהירות נמוכים ותנאי עומס נמוכים, כדי להיכנס בהדרגה בין כל משטחי ההזדווגות הנעים של גנרטור הדיזל ולקבל בהדרגה את מצב ההתאמה האידיאלי.

 

להפעלה במבצע יש משמעות רבה לאמינות וחייו של גנרטור הדיזל. המנועים החדשים והמשופצים של יצרן גנרטור הדיזל הונפקו ונבדקו לפני שעזבו את המפעל, כך שאין צורך להריץ עומס ממושך. עם זאת, מנוע הדיזל עדיין במצב במצב ההתחלתי שלב השימוש. על מנת לשפר את הריצה במצב של המנוע החדש ולהאריך את חיי השירות שלו, יש לשים לב לעניינים הבאים בשימוש הראשוני במנוע החדש.

 

1. במהלך זמן העבודה הראשוני של 100 שעות, יש לשלוט בעומס השירות בטווח של 3/4 הספק מדורג.

 

2. הימנע מבטלה ממושכת.

 

3. שימו לב היטב למעקב אחר שינויים בפרמטרים הפעלה שונים.

 

4. בדוק תמיד את רמת השמן ואת שינויי איכות השמן. יש לקצר את תקופת החלפת השמן בפעולה הראשונית כדי למנוע בלאי רציני הנגרם על ידי חלקיקי מתכת המעורבים בשמן. ככלל, יש להחליף את השמן פעם אחת לאחר 50 שעות של הפעלה ראשונית.

 

5. כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ -5 ℃, יש לחמם את מי הקירור לפני שהטמפרטורה תעלה מעל 20 ℃ לפני תחילתם.

 

לאחר הכניסה, מערכת הגנרטורים תעמוד בדרישות הטכניות הבאות:

 

היחידה תוכל להתחיל במהירות ללא תקלה;

 

היחידה פועלת ביציבות בתוך העומס המדורג ללא מהירות אחידה וצליל לא תקין;

 

כאשר העומס משתנה בחדות, ניתן לייצב את מהירות מנוע הדיזל במהירות. זה לא עף ולא קופץ כשהוא מהיר. כאשר המהירות איטית, המנוע לא יעצור והגליל לא ייצא משירות. המעבר בתנאי עומס שונים צריך להיות חלק וצבע עשן הפליטה צריך להיות תקין;

 

טמפרטורת מי הקירור רגילה, עומס לחץ השמן עומד בדרישות, והטמפרטורה של כל חלקי הסיכה היא נורמלית;

 

אין דליפת שמן, דליפת מים, דליפת אוויר ודליפת חשמל.


זמן פרסום: 17 בנובמבר 2020